Περι Αυτοκινησης

Εντυπώσεις - Σημειώσεις κ.λπ. Δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα με τον Henry. Ως καλός καταναλωτής θεωρώ σκόπιμο να καταγράψω τις πρώτες μου εντυπώσεις διαβίωσης με το αυτοκίνητο για μία πρώτη ενημέρωση των «αναγνωστών» για το συγκεκριμένο όχημα. Ένα όχημα που θα είναι το προσωπικό μου όχημα για τα επόμενα 9,5 χρόνια. (εκτίμηση) Κόστος κτήσης. Με κόστος αγοράς (μετά τις δέουσες εκπτώσεις) τα 28,000€ και αποδέκτη δαπάνη αγοράς περί το 50% ο στόχος των χιλιόμετρων τέθηκε στις 200,000km. Ή 20,000km το έτος. Με βάση τις παραπάνω εκτιμήσεις το κόστος αγοράς προκύπτει περί τα 15 cent το χιλιόμετρο. Όσο και το τελικό κόστος αγοράς του προηγούμενου οχήματος μου (μηδενική αξία πώλησης). Οπότε κανένα παράπονο. Βαθμός 8 / 10 .  Εξωτερική εμφάνιση. Ίσως το τελευταίο κριτήριο που θα ενδιέφερε κάποιον που ήθελε να αγοράσει, γιατί του άρεσε, το Fiat Multipla. Αλλά το εμπρός μέρος που φέρει σε Aston Martin της προηγούμενης δεκαετίας είναι ευχάριστο. Οι αναλογίες είναι αρμονικές και κρύβουν τον όγ...

Ταξίδι αστραπή προς τα Λουτρά της Ωραίας Ελένης με επιστροφή. Ταχύτητα "Vlim+10" χιλιόμετρα. Το ταξίδι ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από μία ώρα, σε κάθε κατεύθυνση. Λόγω του προχωρημένου της ώρας οι δρόμοι της Αθήνας ήταν άδειοι. Οπότε τα λιγότερο από 100 χιλιόμετρα ήταν παιγνίδι. Πρώτο ταξίδι με Cruise Control + Lane Keeping Aid on σε όλη τη διαδρομή για τον Henry τουλάχιστον στα κομμάτια του κλειστού αυτοκινητόδρομου. Τα πόδια αναπαυτικά λοιπόν με το τιμόνι να "στρίβει μόνο του" για να βοηθήσει τον οδηγό να κρατήσει το όχημα στη λωρίδα του. Το παρατσούκλι "χιλιομετροφάγος" ταιριάζει γάντι στην αίσθηση που είχα από το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος ήταν ανύπαρκτος. Η οδήγηση πανεύκολη. Τα φώτα Led έκαναν τη νύχτα ημέρα. Στη διαδρομή από τα διόδια Ασπροπύργου ως την έξοδο για Επίδαυρο θα μπορούσε κάνεις να μην έχει τα χέρια στο τιμόνι. Κάτι που φυσικά δεν γίνεται. Ακόμα. Ο άδειος δρόμος μου έδωσε την ευκαιρία να δοκιμάσω την αποτελεσματικότητα του Lane Keepin...

Εισαγωγή Πως επιβιώνεις με ένα όχημα 1500 κιλών, με συνολική επιφάνεια κατάληψης οδού 10 τετραγωνικά μέτρα στο κέντρο της Αθήνας, χωρίς να έχεις το δικό σου χώρο στάθμευσης; Η σύντομη απάντηση. Δύσκολα. Η όχι τόσο σύντομη απάντηση στο κείμενο (σεντόνι) που ακολουθεί. Όλα του γάμου δύσκολα λοιπόν και η νύφη .... Σχεδόν 3000 χιλιόμετρα μετά και 50 ημέρες διαβίωσης με το Ford Mondeo 1,5 tdci στην έκδοση Titanium. Τι μου αρέσει τι με χαλάει και τι θα ήθελα; Το αντικείμενο του πόθου Η πρώτη εντύπωση. Χώροι! Στην έκδοση hatchback αν ρίξεις τα πίσω καθίσματα μπορείς να κοιμηθείς χωρίς να διπλώσεις τα πόδια σου (και ο γραφών είναι 1.85m). Αλλά στους στενούς δρόμους του κέντρου της Αθήνας το πλεονέκτημα αυτό είναι συνάμα και μειονέκτημα. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι απαραίτητο αξεσουάρ και συγχαρητήρια που η Ελληνική αντιπροσωπεία τους προσφέρει στο βασικό εξοπλισμό. Τα πολύ φαρδιά, για την κατηγορία του αλλά όχι για το βάρος του ελαστικά, σε συνδυασμό με την εμπρός κίνηση έχουν ως...